Nhiều khó khăn khi dịch chuyển ga ngầm C9 cạnh hồ Gươm
Đổi vị trí ga C9 cạnh hồ Gươm kéo theo nhiều bài toán kỹ thuật, hạ tầng phức tạp, có thể khiến dự án tăng vốn đến 800 tỷ đồng và thời gian kéo dài. UBND Hà Nội vừa thông báo sẽ lựa chọn vị trí ga ngầm C9 ở ngoài khu vực bảo vệ II khu di tích hồ Hoàn Kiếm. Đây là phương án được Hà Nội thống nhất với các bộ, ngành để báo cáo Thủ tướng phê duyệt. Động thái gỡ vướng của Hà Nội được thực hiện khi vướng mắc tại ga C9 khiến tuyến đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo 10 năm chưa thể triển khai. Ông Lê Trung Hiếu, Phó trưởng Ban quản lý Dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), cho biết đây không phải phương án Hà Nội ưu tiên và cũng không tối ưu trên phương diện kinh tế, kỹ thuật. Tuy nhiên với mục tiêu chung là đẩy nhanh tiến độ, sớm triển khai dự án, UBND thành phố đã đề xuất kéo vị trí ga ra khỏi vùng bảo vệ. Tuy có nhiều bất lợi, nhưng vị trí này tránh được rắc rối liên quan đến Luật Di sản Văn hóa cũng như phản đối của Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch và Ủy ban Văn hóa Giáo...